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Por
Geoff Kohl
Las líneas aéreas han prohibido artículos líquidos y semilíquidos
como pastas de dientes y el agua embotellada como una respuesta a un
complot que implicó explosivos líquidos a bordo de aviones de
pasajeros ligados a U.S.A.
Se ha creado nueva tecnología para detectar una variedad de
sustancias ilícitas, productos químicos y explosivos.
Los detalles surgen del presunto complot de hacer detonar explosivos
a bordo de aviones de pasajeros relacionados con el Reino Unido y
USA. Los primeros informes indican que los terroristas habrían
escondido explosivos líquidos dentro de contenedores de bebidas
deportivas similares al Gatorade.
Según Henri Nolin, CPP, un presidente asistente del Consejo de
Seguridad de Transporte Internacional de ASIS, hubo mucha
especulación entre la comunidad de seguridad de que la sustancia
puede haber sido una forma líquida de TATP o TCAP.
Los dos explosivos pueden ser tramados tanto en formas líquidas como
en en polvo, y según Dennis Koehler de la compañía de detección de
explosivos Isonics, tanto TATP como TCAP son comúnmente conocidos
como "explosivos de tubo de bañera" porque ellos pueden ser
construidos en casa usando ingredientes bastante comunes.
También pueden ser detonados con o sin un detonador clásico; los
productos químicos son bastante volátiles como para que la explosión
pueda ser creada simplemente rompiendo un contenedor de tales
materiales fuertemente contra el suelo.
Y mientras la especulación abunda, ninguna información oficial ha
sido liberada aún sobre cual debía ser el explosivo exacto. Pero
prohibiendo en los aeroplanos una variedad de líquidos, aerosoles y
geles, dice Nolin, que dirige una compañía de deteccion mediante
perros k-9 de Florida conocida como Sun State Specialty K-9s, estos
han sido capaces de eliminar una variedad de explosivos líquidos o
parecidos a un líquido.
La inclusión de tubos de pasta de dientes, aparentemente
inofensivos, fue incluida, porque muchos explosivos líquidos, como
nitrometano, pueden ser convertidos en un gel o formato de mezcla de
un estado cuasi-líquido.
La mayor parte de los informes en los bombardeos del tren de Londres
el 7 de julio de 2005, indicaron que los explosivos en cuestión eran TATP o TCAP, y aunque nadie pueda aún conocer cuales son los
explosivos en cuestión exactos para el complot de los aeroplanos.
Estos productos químicos explosivos presentan una posibilidad
probable y son bastante conocidos en el mundo del terrorismo.
Estos explosivos, dice Koehler de Isonics, pueden ser creado por
alguien con un conocimiento bastante básico de química e
ingredientes básicos y crean, sustancias muy volátiles.
Para exponer la naturaleza destructiva de estas sustancias en
perspectiva, dice Nolin, que usted debe entender que sólo 24 onzas
de TATP podrían hacer una voladura y un agujero en el casco de un
barco pesado, sin mencionar la piel (fuselaje) de un avión de
pasajeros.
Además de su poder explosivo, hay otro riesgo por explosivos como
TATP y TCAP (ambos también son conocidos como el peróxido de
acetona).
El peligro de este tipo de explosivo consiste en que sus
ingredientes básicos son la acetona (thinners y removedores de
pintura para uñas), el agua oxigenada (unas sustancias químicas de
esterilización para primeros auxilios) y ácido sulfúrico (común en
baterías y acumuladores).
El problema, dice Koehler, es que todos pueden ser obtenidos
fácilmente.
Y hasta son más desafiantes a la comunidad de seguridad e
inteligencia porque los procedimientos para hacer TATP y TCAP están
todos disponibles en el acto en línea.
Por suerte, muchos de los sistemas de detección de explosivos de hoy
pueden localizar estos productos químicos hasta en pequeñas
cantidades o si la sustancia es "escondida" dentro de un contenedor
como una botella de bebida de deportes.
Según Tom Brigham, que maneja relaciones de GE con los medios de
Seguridad, la tecnología corriente del GE ofrece usos remotos el
detección.
Esto significa, él dice, que si sólo una cantidad leve de residuo
químico es dejada en las manos, o en la ropa o en el contenedor
explosivo en sí mismo, las máquinas serán capaces de descubrir
aquella presencia.
Él añadió que los sistemas GE usados en aeropuertos son diseñados
para ser inmediatamente mejorados, de modo tal que si el gobierno
tiene que añadir una nueva sustancia amenazadora, puede ser hecho
sin tardanza.
Koehler, cuya compañía Isonics recientemente descubrió unidades de
detección ultraportátiles que podrían ser desplegadas en las manos
de policía y de primeros respondedores, dijo que los sistemas de
descubrimiento Isonics pueden identificar una variedad de productos
químicos y explosivos, incluso TATP y TCAP.
Nolin dice que eliminando líquidos y geles del equipaje de mano, y
poniendo el equipaje chequeado en sistemas de detección de
explosivos en línea, las líneas aéreas son capaces de reducir
considerablemente la posibilidad para ataques terroristas a base de
explosivo líquidos a bordo de aeroplanos.
"Si los estándares de imposición de hoy se mantienen," dice Nolin,
"hemos prohibido esencialmente todo lo que podría ser una amenaza
explosiva."
Sin embargo, no todos los líquidos o las sustancias semilíquidas han
sido prohibidos.
Las políticas hoy todavía permiten prescripciones y elementos
necesarios como la leche infantil, pero en Inglaterra, se requería a
las madres que probaran la leche de sus bebés para asegurar que el
material no era una amenaza.
Brigham nota que gracias a las nuevas tecnologías de hoy, hasta
estos líquidos permitidos no tienen que volar bajo el radar de
detección.
Él menciona que uno de los productos que ha salido de los
laboratorios de investigación de GE es lo que la compañía llama
StreetLab, una unidad de detección portátil que puede identificar
una variedad de productos químicos sin requerir nunca que un
científico vertiera una muestra en una probeta de tubo alto.
"Esto ofrece el potencial inmediato para determinar si las ciertas
sustancias inofensivas (fórmula, medicinas de prescripción) que
podría continuar tener que ser llevados en el avión comercial son
realmente sustancias de amenaza," explica Brigham, que añade que el
sistema ha sido modificado tal que este puede probar directamente
sustancias también dentro de botellas. "Pienso que hay cosas que
eliminar y existe ya la tecnología para manejar estas clases de
amenazas, y esto está en uso," dijo Brigham.
Y mientras la tecnología puede ofrecer la posibilidad para salvar el
día contra conspiraciones terroristas de línea aérea, similares al
que se destapó en Inglaterra y Paquistán, las políticas y las
tecnologías no serán capaces de trabajar en todas las situaciones.
“Es imposible poner en práctica un cambio de esta naturaleza, por
ejemplo, en una línea de cruceros," dijo Nolin, cuyos equipos de k-9
a menudo están en el detal para líneas de crucero de Florida.
"La gente lleva consigo artículos del mismo modo que llevan consigo
artículos a un aeroplano, pero si confiscáramos esos artículos o
les dijéramos ponerlos en el equipaje verificado en bodega, ellos
todavía conseguirían aquel equipaje cuando subieran al barco."
Geoff Kohl es editor de
www.securityinfowatch.com.
Gracias!
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