México: se dispara saqueo de transporte:
En 2009, por robos a transportistas se perdieron nueve mil millones de dólares.

 
 
La Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industrial Satelital calculó que hubo alrededor de dos mil robos en carreteras, lo que refleja un incremento de 40% respecto a años anteriores.
 
Adrián Charansonnet, secretario general de la asociación, dijo que han identificado 20 puntos como los de mayor conflicto para robo a transportistas en carreteras federales, delegaciones del Distrito Federal, y municipios del Estado de México, donde las bandas delincuenciales roban principalmente camiones con ropa de marca, medicamentos, vinos y licores, teléfonos celulares, electrodomésticos y alimentos no perecederos.
 
De acuerdo con la estadística de la empresa la mitad de atracos a camiones se registran en el Distrito Federal y el área metropolitana y siguen Michoacán, Pueblas y Veracruz como las zonas de mayor incidencia para el robo de mercancías, lo que ha provocado que la prestación de los servicios de seguridad privada crezca anualmente entre 10 y 18% para proporcionar servicios de alarmas, blindaje automotriz y rastreo satelital, entre otros.
 
Las zonas más peligrosas en puntos carreteros en el país de acuerdo con la asociación son Iztapalapa, Gustavo A. Madero e Iztacalco, en el Distrito Federal, mientras que los tramos carreteros más peligrosos son la carretera México–Puebla, México-Querétaro, México-Toluca, San Miguel Jagüeyes - Praderas del Potrero, Ecatepec-Tepexpan, La Barca - Maravatío, y la autopista Benito Juárez en Culiacan, Sinaloa.
 
Debido al incremento del ilícito en las principales carreteras las empresas destinan entre 45 y 50% de su presupuesto operativo para protección de sus activos. En 2009 diversas empresas y comercios colocaron entre 60 y 70 mil dispositivos de geolocalización para evitar las pérdidas por el robo de mercancías.
 
“En el robo a transportistas hay diferentes modalidades, hay quienes no sólo están esperando que se descuide el conductor, y robarle 300 pesos, sino aquellos que utilizan patrullas clonadas para detener las unidades y robar las mercancías y los camiones completos, hecho que sucede en máximo diez minutos”, dijo Charansonnet.
 
De acuerdo con la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada, gracias a la localización GPS instalados en el servicio de transporte se logró recuperar en 2009, a escala nacional, alrededor de dos mil unidades, de las cuales 33% son vehículos particulares, 29% son tractocamiones, 29% camionetas de 3.5 toneladas y 1% de maquinaria pesada.
 
 

Fuente: www.exonline.com.mx
 

Artículo publicado en http://www.forodeseguridad.com/artic/discipl/4171.htm

 
 

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